Eļļošanas vadība ir viens no pamatnosacījumiem, lai nodrošinātu normālu rotējošo iekārtu darbību.Saskaņā ar nepilnīgo statistiku, naftas ķīmijas un ķīmiskajā rūpniecībā katru gadu notiek daudz iekārtu avāriju (defektu) sliktas eļļošanas pārvaldības, nepietiekamas eļļošanas un nepareizas naftas produktu lietošanas dēļ.Tiešie un netiešie zaudējumi veido ieguvumus.0,01% vai vairāk.Nepareiza vai nepareiza eļļošana, ko izraisa neskaidra izpratne un nolaidība, ir galvenais iekārtu avāriju cēlonis
viens.
Smēreļļa ir iekārtas asinis.Iekārta var sastāvēt no tūkstošiem detaļu.Izmantojot viena veida smēreļļu, ja sabojājas viens komponents, ir jānomaina tikai viena sastāvdaļa, bet smērvielas atteice var izraisīt visa aprīkojuma atteici.
Eļļošana rada bagātību, efektīva eļļošanas pārvaldība var ievērojami samazināt aprīkojuma atteices līmeni.Japānas mašīnu veicināšanas asociācija veica aptauju un statistisko analīzi par 645 kļūmēm 14 mašīnu iemeslu dēļ, no kurām 166 bija sliktas eļļošanas dēļ, kas veido 25,7%;nepareizas eļļošanas metodes Ir 92 reizes, kas veido 14,3%, tas ir, ar eļļošanu saistīto faktoru neveiksme sasniedz 40% (Japāna).
Rotējošā aprīkojuma profesionāla vadība ietver visus visa aprīkojuma dzīves cikla aspektus, apkopi, renovāciju, atjaunināšanu un lūžņu pārvaldību, lai sasniegtu ideālo mērķi – visekonomiskākās iekārtas dzīves cikla izmaksas un visaugstāko visaptverošo iekārtu ražošanas jaudu.Tas galvenokārt ietver rotējošo iekārtu provizorisko pārvaldību, rotējošo iekārtu vadības darbību un apkopi, apkopes procesa kvalitātes kontroles vadību, rotējošo iekārtu atjaunošanu un nodošanu metāllūžņos un citas saites.
Naftas ķīmijas iekārtu drošības pārvaldībā ir četri elementi: drošība, uzticamība, videi draudzīgums un efektivitāte.Pamatpārvaldības ziņā rotējošo iekārtu kritiskums tiek kvantitatīvi novērtēts, lai palīdzētu ekspertiem izstrādāt analīzes stratēģijas, riska novērtēšanas stratēģijas un pārbaudes un apkopes stratēģijas.
Smēreļļa ir svarīga aprīkojuma sastāvdaļa, un iekārtas eļļošanas kļūmes dēļ visas kustīgās daļas var sabojāties!
Lieljaudas dīzeļdzinējam ir simtiem detaļu, kuras ir jāieeļļo
Gadījuma izpēte
Maanshan dzelzs un tērauda Nr. 1 aukstās velmēšanas tērauda rūpnīca veica eļļas uzraudzību, pastiprināja piesārņojuma kontroli un samazināja rezerves daļu patēriņu
Eļļas monitorings: Kopš 2007.gada janvāra tiek veikti iekārtu eļļas uzraudzības darbi, tajā skaitā velmētavas hidrauliskā sistēma, motora eļļošanas sistēma, zobratu eļļošanas sistēma, un ruļļu eļļas plēves gultņi, kopā 32 komplekti/komplekti.
Monitoringa punkti ir: viskozitāte, mitrums, kopējā skābes vērtība, ūdens atdalāmība, piesārņojuma pakāpe, spektrs, ferrogramma.
Uzraudzības efekts:
Saskaņā ar eļļas monitoringa ziņojumā sniegto informāciju aukstās velmēšanas iekārtas vadības personāls ir pielicis nepārtrauktas pūles iekārtā izmantotās eļļas piesārņojuma kontrolē un sasniegusi labus rezultātus.
85% hidrauliskās eļļas un turbīnu eļļas paraugu, piesārņojuma līmenis NAS līmenis, kontrolēts zem 7 līmeņa
70% pārnesumu eļļas un eļļas plēves nesošo eļļas paraugu, piesārņojuma līmenis NAS tiek kontrolēts zem 12 līmeņa.
Attīstot naftas monitoringu un pastiprinot piesārņojuma kontroli, ir būtiski uzlabota iekārtu uzticamība, pēdējo trīs gadu laikā ir bijis maz kļūmju saistībā ar eļļošanu un nodilumu.Saskaņā ar 1. tērauda velmēšanas un aukstās velmēšanas uz vietas esošā inženiera teikto, dažas rezerves daļas, piemēram, sūkņi un vārsti, kas iegādāti pirms 2 gadiem, joprojām ir noliktavā.Maanshan Iron and Steel iepirkumu nodaļas attiecīgie darbinieki "sūdzējušies", ka viņiem sāk beigties rezerves daļas.
Ievietošanas laiks: 18-2023. maijs